パッションジャンキー

gooブログより引越し。 機械モノ、タイヤの付いたモノ好きのツブヤキです。

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全日空の操縦ミス

全日空機 ボーイング737-700型 のほぼ背面飛行の件。
夜間飛行で目視できないから、計器に頼るってのは理解できる。

しかし気になるのは、操縦席への扉のロック解除までスイッチでやってること。
もちろん今回は、その位置が問題なわけだが、
何でもかんでも電子制御ってどうなんだろう?

たとえばトイレに行った機長が、スイッチの故障でロック解除出来ず、
操縦席に戻れないってことは無いんだろうか?

機械に絶対は無いよ。
多分手動のロック解除も付いてることを期待したい。


変わって、クルマの話題になるが、
そもそもクルマのオートクローザーとか必要?

手で良いじゃん?
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  1. 2011/09/29(木) 23:06:02|
  2. 未分類
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

雪さん

便利なことが文明だったんですけど、人間が出来ることまで、何故か過剰に任せるみたいなことになってきてますよね。

電動でカーテンの開け閉めとか、
ボタン一つでロック、アンロックできるクルマとか。
自分はあのメカが嫌いなので、ウチのクルマ2台とも付いてません。
ただ古いだけですけど・・
ABSもエアバッグも無いし。

やっぱりカギを回して開けたり締めたりしないと信用できません。ね。


  1. 2011/10/02(日) 18:12:48 |
  2. URL |
  3. パッション #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

Unknown

飛行機の背面飛行、恐いですね~。
夜で外の景色が見えなかったので
乗客は気づかなかったのではないかと言っていた
解説者がいましたけど…

機械って便利だけれど、不便なこともたくさんありますね。
特にこの春の大震災で、
電気に頼った生活はいかに不便かということを実感しました。
機械に絶対はない!
私もそう思います。
作る人には、使う人間に選択肢を残して欲しいと思います。
トシを取るほどに、機械が信じられなくっていくもので(笑) 
  1. 2011/09/30(金) 22:37:19 |
  2. URL |
  3. 雪 #79D/WHSg
  4. [ 編集 ]

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